地摊经济后，又一政策要“放开”？争议了30年，终于要改变？

　　2020年，一场黑天鹅袭来，让我们的经济受到不小影响，为了拉动内需，促进消费，国家在一些政策上相继放开，比如“地摊经济”，只不过在火了几个月后，不少地方又叫停了，因为乱象太多了。如今，又一政策可能要放开了，那就是“禁限摩”政策。

　　此前，吉利控股集团的董事长建议试点开放“禁限摩”，作为一家汽车厂商，按道理他应该希望更多人来买汽车，而不是说放开“禁限摩”，不过，他这一提议引发了不少的讨论和关注，争议了30多年的政策很有可能被改变。

　　交通工具的发展和经济的发展是一脉相承的，生活条件好了，交通工具就越好了。在80年代，国人的主要交通工具是自行车。紧接着到了90年代，人们的生活富裕了一点，摩托车又开始流行起来，中国成为了世界第一大摩托车使用国。进入到21世纪，电动车凭借着灵活轻便，以及不需要烧油，很快成为了大多数人的出行首选。不过，到了今日，汽车却也越来越普及，很多农村家庭都购置了小汽车。

　　那目前中国各种交通哪个最多呢?相关数据显示，截至到2019年末，中国摩托车保有量已经达到9000万辆左右，民用汽车保有量超2.6亿辆，电动自行车保有量超过3亿量。由此可见，目前摩托车是三种交通工具中使用量最少的。

　　其实，摩托车仍然有很大的市场，出行很方便，只不过是因为摩托车的安全问题很多，导致一些地区采取了“禁限摩”的政策。最早实施这个政策的是北京，在1985年就推出了“禁限摩”政策，随后，路面上的摩托车是越来越少了，直至基本禁止。

　　北京推出后，全国很多城市效仿，到现在有190个城市仍然在执行“禁限摩”的政策。像一些大城市基本是完成禁止了摩托车上路，此前在深圳的一些远郊地区，还能看到不少摩的司机，如今也基本上禁止了。

　　“禁限摩”政策的推出有多方面的考虑，一个是安全问题，摩托车由于速度快，很多司机不遵守交通规则，横穿直撞，很容易导致交通事故。另一个是城市形象问题，一个现代化的都市，一般城市整洁，秩序井然，而不是“脏乱差”。所以，这也是地摊经济被叫停的原因，管理难度太大。

　　不过，随着城市汽车数量的不断增多，交通压力也是越来越大，拥堵成为了正常现象，另外还有大量的汽车尾气，对环境造成了很大的污染。所以，摩托车的使用，能够缓解交通拥堵。欧洲一份研究表明，如果增加10%的摩托车作为交通工具，将会减少40%的城市交通拥堵。

　　当然，摩托车使用也是为了方便出行，并不是谁都能买得起汽车。中国14亿人口，6亿人月收入不足1000，即使有钱买车，也没钱消费，停车费、汽油费、过路费、保险等等，一年下来费用不少。对于很多人来说，摩托车还是最好的交通工具。

　　据了解，有些地方已经开始试点了，比如在广州，有些地方进行了摩托车挂牌销售。看起来，摩托车重回城市是有希望了。

　　一旦“禁限摩”政策放开，势必带来很多问题，所以，在真正放开之前，就需要做好准备，定制一些规则。就像现在要求电动车人员都必须佩戴头盔一样，让大家养成习惯。只有这样，这个政策放开后，交通才能变得更安全。